主页（http://www.cnwulian.net）：「成为智能」CEO薛锷峰：携手与华为IoT，引领车联网行业新格局
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5月23-25日，亚洲最大的信息通信技术行业盛会 CommunicAsia2017 于新加坡如期举行。华为作为本次盛会的参展商，邀请了「成为智能」作为其IoT车联网领域合作伙伴进行联合参展。
24日下午，「成为智能」CEO薛锷峰先生应邀出席华为 IOT ecosystem forum(IoT生态系统论坛)，并与诸位专家分享了「成为智能」在与华为合作的过程中，所提供的车联网解决方案为用户带来的价值。以下为演讲实录翻译。
女士们、先生们，我非常荣幸能够参加这次华为IoT生态系统论坛。首先请允许我做一个公司的简单介绍：深圳市「成为智能」交通系统有限公司成立于2006年，目前有150名员工，总部位于中国深圳，并在中国五个大区，均设有自己的分公司。「成为智能」是一家专门提供产品、服务和解决方案的公司，专注于车联网领域已经有11年，我们所提供的产品和服务，已经在全球170个国家得到了应用。
我们都知道：将车辆联网，并不是车联网的目的，而是一种手段。通过多年的实践，我们认为，在车队管理以及UBI应用方面，我们能够为车队以及私家车提供非常大的价值。
为车队精细化管理提供科学的手段
「成为智能」为车队管理提供的车联网解决方案，围绕着安全、节省和高效三个主题。在车队管理中，我们为每辆汽车提供一台车联网终端，成翼行司机版APP，能够帮助司机优化驾驶行为，降低油耗，提高运输效率。车队长APP可以方便车队管理员实时掌握车队运行情况，有效地管理司机。Web端的云平台，能够为车队管理的每一个细节提供数据支持，助力车队实现高效运输管理。
在此基础之上，我们还为车队开发了基于云端的高级驾驶辅助系统，帮助司机优化驾驶行为，降低事故发生率，提高安全性，改进车队的各种指标表现，从而达到降低车队运营成本，提升经济收益的目的。
在「成为智能」的技术解决方案路线当中，车联网应该是这样一幅图：
首先它应该有一个车载的、能够远传数据的智能网关，我们现在使用OBD技术和T-BOX技术来实现。它一方面可以连接汽车的总线，一方面有WiFi接口，Bluetooth接口，以及3G、4G还有未来的5G。围绕这个车载智能通讯网关，在外围我们还可以将温度传感器、开关传感器、安全锁、蓝牙音箱、蓝牙按钮、WiFi行车记录仪、称重传感器、油耗传感器等，和网关进行无线连接，然后将数据传到车联网大数据平台，进行分析和控制。有了这些数据，我们就可以围绕着安全、节省、高效的主题，为车队精细化管理提供更加科学的手段。
截止今天，我们服务的用户已超过30万，运营了10万个终端和3000多家车队，其中包括华为、可口可乐、ROI等世界五百强企业车队。他们使用「成为智能」的解决方案，有效的改进了车队管理，投资回报达到了投资的9倍!我们也正在全球寻找合作伙伴，共同运营成翼行基于Cloud ADAS服务的高级车队辅助驾驶云平台。
UBI所能创造的巨大价值
第二部分，我想讲一下车联网应用的另一个热点——UBI。传统的车险都是一年一买。但有了UBI技术和保险产品以后，我们买保险可以按天、里程、驾驶行为购买，一个拥有良好驾驶行为的消费者， 选择UBI保险产品将比选择传统车险便宜30-50%。这完全能够满足消费者的消费需求，形成非常巨大的市场规模。
这是全球保险车联网行业统计的UBI程序和产品，对于价值创造的四个要点。
第一，它能够进行有效的风险筛选，也就是说驾驶行为优秀的司机，自然会选择UBI保险产品。
第二，对保险公司来说，通过车联网大数据分析，我们可以在数量级上得到更全面的数据。在风险筛选模型上得到更精确地分析。以此进行保险的定价，将比传统定价方式提高10倍的定价能力。
第三，一个好的UBI程序，能够增加投保人的续保率。
第四，能够为保险公司降低10-30%的理赔率。
「成为智能」从2013年5月，就在中国展开了UBI的各种实践。在这4年中，我们已与中国十大保险公司中的6家，达成了紧密的合作伙伴关系。
我们也和Willis Towers Watson一起为阳光保险递交了整体的车联网解决方案、进行数据规划、UBI分数模型制定，帮助保险公司进行更加精确的风险定价。
在由全球知名的UBI咨询公司PTOLEMUS发布的“2016UBI供应商排名”中，「成为智能」获得 “亚洲UBI供应商—OBD技术供应商”第一，同时还荣获“亚洲UBI供应商–车联网服务提供商”第二名。
「华为」与「成为智能」的合作
