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一锤定音：中外车企大步进军车联网
2017-04-14 11:23来源:一锤定音
原标题：一锤定音：中外车企大步进军车联网
近年来，通用汽车、福特汽车、大众汽车、沃尔沃等跨国汽车企业，以及国内自主品牌车企长安汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车等都在热情拥抱互联网。他们把造车技术和互联网技术有机地结合起来，在车载互联技术、自动驾驶技术等方面取得不少进展。
福特派首次进入中国市场
4月8日晚，福特汽车（中国）和长安福特在上海世博展览馆举办上海车展大型预展活动。专门从美国总部赶来的福特汽车公司总裁兼首席执行官马克菲尔兹表示，作为一个已有百年历史、创造了福特流水线工作法的传统汽车企业，福特汽车正在向汽车和移动出行公司转型。福特汽车致力于通过智能移动计划成为移动出行领域领导者。这一计划旨在提升福特汽车在车载互联技术、移动出行、自动驾驶、消费者体验以及大数据分析方面的能力。这一战略将在中国这一全球最大汽车市场加速推进。
福特汽车宣布，即日起在中国正式推出“福特派”（Ford Pass）车载互联服务系统，为中国用户带来更为丰富的拥车体验，提供无缝对接的移动出行服务。
福特汽车的车载互联系统“福特派”，在美国、加拿大以及欧洲拥有60多万名用户。“福特派”犹如一个移动出行助理，可以帮助车主查找停车场、加油站。一键呼叫或线上联系专业的“福特大使”，可以与车主进行一对一交流，为车主查找路线、联络经销商，获取车辆维修记录及车辆保修信息、制定未来保养计划等。配备嵌入式调制解调器的福特车辆还具备远程启动、上锁和油量查询等控制功能。
跨国车企都在研发车联网
跨国汽车企业投入巨资，大力进军车联网，其中通用汽车和沃尔沃走在了前边。
早在20年前，百年老店通用汽车开始尝试把汽车和互联网结合起来，创立了车载互联系统安吉星（on star）。通过这一系统，为用户提供汽车救援、娱乐、导航、资讯、语音交互等服务。目前，安吉星全球用户超过1200万，在车联网系统中用户最多。
2009年，上汽通用把安吉星引入中国，目前用户超过100万。上汽通用成为国内车联网探索的先行者。上月底，通用汽车和上汽集团的合资企业上汽通用汽车，在上海发布了上汽通用汽车2025车联网战略。
根据这一战略，上汽通用将在新车上陆续搭载全新一代车联系统，提供以“云”为中心的车辆应用与服务；引入最先进的智能驾驶技术，借助云端更新的高精地图和在云端进行亚米级位置校准的高精定位，帮助驾驶者逐步实现解放自己的双脚、双手；立足智能科技前沿，全面对接全自动驾驶与互联生态的高度普及化，进一步释放车联网的巨大潜能。届时，人们可以像在办公室和家里一样，在车辆中高效和便利地工作或娱乐，出行过程将变得更加多姿多彩。
多年来，沃尔沃在在新能源汽车、智能驾驶、自动驾驶技术方面，一直投入巨大的人力、物力和各种资源。在自动驾驶技术方面沃尔沃汽车走在世界前列。从2017年开始，沃尔沃将投放100辆自动驾驶汽车，在全球四个城市进行示范运营，其中一个城市就是上海。
自主品牌车企毫不示弱
国内自主品牌汽车近年来在车载互联技术方面也取得很大突破。上海车展前夕上市的全新哈弗H6，搭载了长城汽车自主研发的车联网系统。用户的车辆如果受到严重碰撞，气囊爆出，车辆会自动发出求救信号呼叫车联网服务中心并发送车辆定位，争取救援时间实现碰撞自动求助。
通过哈弗车载互联系统，全新哈弗H6能够实现车辆异常报警、电子围栏防盗、被盗位置追踪功能，充分保障用户的车辆和财产安全。哈弗互联系统还提供车辆远程故障诊断、车辆远程监控等功能，车主可以随时了解车辆状态，还可远程开启和关闭引擎、远程开启和关闭空调、远程开启和关闭车窗、远程寻车等。
吉利汽车自主研发的智能语音交互系统，已经发展到了3.0版本。这一版本甚至能够听从十几种地方方言的指挥。
去年4月，长安无人驾驶汽车2000公里实地测试圆满完成。通过真实路测，证明其已经实现了三级自动驾驶的主要功能和技术要求。
车联网成为汽车发展新热点
随着电子信息领域新技术的迅速发展，物联网、云计算、大数据、移动互联等新技术正在向传统行业加速渗透。 智能汽车、车路协同、出行智能化、便捷服务、车联网等，成为当前汽车领域技术发展新热点，全球汽车行业正在面临一场重大变革。
随着科学技术的不断进步，汽车不仅仅是出行工具，而会成为一个移动互联网终端。在这场重大变革中，传统汽车企业只有积极拥抱互联网，融合汽车电子技术，新一代信息技术和智能交通技术为一体，打造出真正的互联网汽车，才能够占领制高点，不至于被淘汰。
至于时下十分时髦的互联网企业造车，有分析认为， 造车是一个庞大的系统工程，需要巨大的资金支持和人才积累以及经验积累。一款车从设计到上市需要经过漫长的研发、试验、试制过程。对于不具备基本条件的互联网企业来说，与其另起炉灶，不如与传统汽车企业联合起来更为可行。
（上汽与阿里巴巴联合打造互联网SUV 荣威RX5）
