主页（http://www.cnwulian.net）：政策更鼓励发展智能交通企业紧跟风向标
在2017中国电动汽车百人会论坛“智能汽车与智能交通暨无人驾驶汽车小镇”为主题的峰会上，业界专家对未来的城市交通情景进行了大胆的预测与设想。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，智能化必将给汽车和交通带来一场深刻的革命，不仅可以有效减少交通拥堵，提高车辆安全性，更可以大幅度减少汽车闲置时间，用更少的汽车提供更便捷服务。他预测，未来的智能交通将是交通网、能源网、信息网、人文网四方面的融合。
论坛上，记者还获悉今年在政策方面将给予智能交通更多支持。交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京透露，交通运输部推进智慧公路的建设的计划已经在去年正式确定，新一代交通控制网的示范工程已经开始着手进行；此外，2017年交通运输部将公布营运机动车辆安全技术条件，并准备在2018年实施，相应的配套规范也正在准备。同时，交通运输部还将制定营运车辆自动驾驶和车路协同的技术政策、产业指南以及标准体系，建立国家营运车辆自动驾驶和车路协同测试基地，编制营运车辆自动驾驶和车路协同测试规范。
政策的倾向让更多企业看到了智能交通行业的前景。将客户定位为年轻人的小鹏汽车对自动驾驶技术颇为有研究，在百人会上，该公司总裁夏珩的发言内容新颖而受关注。提及网联技术，他说，小鹏汽车对关于智能手机和车深度互联做了大量基础性的工作。其一是手机对车的控制。手机和自动泊车的连接，用手机控制自动泊车，通过手机定位和汽车定位做到自动召唤，比如有时下雨怎么样让车从停车场识别到驾驶者的位置。
其二是手机看车。南方暴雨天气下，有时想看手机周边、车周边会不会有水漫过来，利用车上八个摄像头看车周边情况。有时去宾馆、酒店忘了车停哪儿，可以打开车顶摄像头，识别关键数据找车。再比如有的时候车停在一个地方被刮蹭了，可以通过振动传感器的信号迅速捕捉到周边车牌信息等。
针对未来无人驾驶的技术前景，美国密歇根大学教授James Sayer则表示，未来无人驾驶行业最关键的是怎么实现连接。现在无人驾驶领域呈现出在知识上跨学科、竞业上跨行业、在规管上跨部门的特点。在这样全新业态下，对无人驾驶产业规管的问题变成重要的瓶颈。不管该行业拥有再好的技术、再好的产品，将来在跨部门管理新的业态面前，不解决跨部门协调管理的机制，不解决跨领域法律制度的问题，不解决相关保险及这些制度下引导的技术标准的问题，大规模商业化是不可能发生的。
2016年越南汽车销售首次突破30万辆
据外媒报道，近年来，越南经济持续增长，汽车需求随之扩大，汽车市场趋向火爆。越南汽车工业协会(VAMA)近日公布的统计数据显示，2016年，越南包括国内生产和进口的汽车销量达30.4427万辆，比上一年增长24%，创历史新高，且首次突破30万辆。社会对汽车需求的高涨，拉动了汽车市场的增长。
VAMA当初的预测为，2016年汽车销量的增长率为10%～15%，低于2015年的55%。这是由于越南政府于2016年1月起变更了汽车特别消费税的计算方式，排气量大的进口车价格有所上调，因此VAMA预计汽车销量将减少。
汽车销量增长率大幅超过预计的主要原因是，国内生产的汽车销量急剧扩大。2016年的汽车销量，进口车为7.5463万辆，同比增长5%。与此相比，国内生产的汽车销量为，乘用车18.2347万辆，同比增长27%；商用车10.6347万辆，同比增长25%。按汽车生产商的销量统计，国内最大生产商长海汽车公司(Truong Hai)为11.2847万辆，同比增长40%；其次丰田5.7036万辆，同比增长13%；福特2.9011万辆，同比增长40%等。
