主页（http://www.cnwulian.net）：车联网时代的汽车产业：前景与机会
【编者按】9月28日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际贸易促进委员会上海浦东分会、上海金桥经济技术开发区管委会、中欧国际工商学院主办的“2016上海（浦东）车联网峰会暨中国汽车互联网+创新大典”在上海中欧国际工商学院中欧会堂正式召开。本次峰会以“智驾未来、创领先锋”为主题，吸引全国汽车产业界、车联网公司的行业精英齐聚上海，共议车联网时代汽车产业的发展趋势和危机。
以下是主题演讲——“车联网时代的汽车产业：前景与机会”嘉宾发言实录：
主持人：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会贸技部主任王军庆
演讲人：
1. 长安汽车副总裁李伟
2. 上汽通用有限公司副总经理施弘
3. 蔚来汽车创始人董事长李斌
4. 乐视超级汽车副总裁吕征宇
5. 比亚迪汽车工程研究院副院长钟益林
6. 广汽集团大圣科技CEO 郑景亮
主持人：大家好，非常有幸主持车联网的汽车产业这一环节，大家知道自计算机诞生以来，人类打开信息时代的大门，在座的每一位朋友都亲身体验了信息时代带来的巨大变化。今年年初以AlphaGo为代表的机械智能，完胜人类围棋选手，智能化以车联网和智能网联汽车为核心的汽车智能化向我们走来，我们非常愿意聆听来自诸位汽车产业经营的见解。下面有请长安汽车李伟发表精采的演讲。
李伟：客户数据将成为汽车生态圈的服务基础
李伟：智能网联技术对汽车产业带来了哪些变化？这些变化有的是已经发生的，有的是正在发生，有的是会在将来发生。
首先，在产业层面，娱乐系统正在从单一的车内娱乐向智能网联发展。另外人与车的交付现在成为语音、手势的交付，驾驶也在从人工的驾驶向无人驾驶转变。现在整个服务的体验，从维修保养变成一种生活的服务，还增加一定金额的服务，所以我们说汽车将会成为下一个最具商业价值的移动终端。
另外从技术层面而言，也存在一个转变。以前的研发是基于产品的定型研发，现在转变到用户叠加过程当中不断的研发。另外传统的技术（例如车身技术、底盘技术等），已经向人工智能、高精度地图等一系列的技术领域延伸。
再者就是商业层面，汽车传统产业价值链体现在产品方案零部件的生产和服务端售后支持。现在智能网联到来之后已经延伸到服务端，产品在整个生命周期里，不断的提供更多有价值的服务。
所以我认为，未来汽车产业的竞争，不只是汽车产品本身的竞争，还包括价值链上的定位、新型商业模式的变更、新兴技术的运用等，我觉得这是未来汽车企业的竞争优势。而且以客户为核心的数据，会成为我们打造硬件的商圈，成为未来整个生态圈服务的基础。
十年前，长安汽车就对智能化、互联网这一块进行了布局。我们完成了长安汽车的智能化研发布局：在重庆本部成立智能研发部门，在硅谷成立前瞻性的创新实验室。而且，我们正在印度筹建新的研发中心。
今年四月份长安完成了智能化三级的无人驾驶长距离测试。在为期五天的测试过程当中，我们丰富了38个道路的场景，而且把中国比较特殊的、没有遇见的模型增加了13个，通过这些状况的优化，让整个汽车智能化提升13%，这是非常有意义的活动。
汽车的无人驾驶，需要大量用户进行场景测试，这样才能保证自动驾驶的可靠性，这也需要法律法规的完善。另外，智能网联技术是跨行业、跨领域、高度融合的集成大体，它需要联合专业的材料供应商、通讯设备供应商、网络运营商等，解决开放的问题，对构建行业的盈利模式有帮助。
主持人：感谢李伟先生分享长安的战略，下面有请上汽通用有限公司施弘来演讲。
施弘：新能源+智能互联是未来两大战略机遇
施弘：我想利用这个平台跟大家从大方向上交流一下上汽通用的一些工作和思考。这几年实际上中国汽车工业发展非常快，中国汽车工业的消费和整个产量为全世界汽车行业带来了比较大的增长。因为现在我们是全世界销量最大的市场，这实际上给整个汽车行业发展提出了一个新的标准，当然汽车引发的交通拥堵造成了安全能源短缺、环境污染等问题，都已经成为不仅仅是中国的挑战也是全球性的挑战。同时，智能制造、工业4.0、移动互联、云计算等等都对这个行业提出了全球性的挑战。我们国家政府也提出了“中国制造2025”、“互联网+”等发展战略。可以预见汽车产业将会成为人类社会科技革新与制造业转型升级重要的一点。我们有很大的机遇，我们会见识很多非常有趣的变化。
当前业界普遍认为，低碳化、信息化、智能化是未来汽车技术的发展方向，新能源汽车和智能网联汽车将成为中国汽车产业未来发展的两大战略机遇。车联网作为实现智能网联汽车的重要技术和平台，正在成为汽车行业的发展热点，正在助推中国汽车产业的转型升级，从而进一步打开智能交通产业的价值。在2010年的时候，实际上上汽通用就在国际汽车行业率先进行了车联网探索，创新引用了通用汽车在北美运作比较成熟的OnStar车载信息服务系统，为用户提供全天候、全时段的服务，至今上汽通用已经向230多万客户提供了服务，签约和活跃用户超过一百万，累计为用户提供约2亿次的交互服务，人均交互服务超过11万次。经过近七年的发展，安吉星的技术和知名度都是在国内车载信息服务业中处于比较领先的地位，在移动信息领域技术领先、成熟的互联运作系统也在上汽通用凯迪拉克、别克、雪佛兰上使用，倍受消费者青睐。这些探索与实践为我们公司车联网发展奠定了比较好的技术基础，面对新的市场和技术趋势，基于车联网多年的探索、实践，结合行业的技术储备，上汽通用在2014年率先发布了车联网战略，提出了到2020年力争100%产品实现互联，并致力于打造以车载信息服务、移动娱乐和消费智能驾驶为核心的车联网服务，为人、车提供安全智能便捷绿色出行，初步建立和谐的人、车、社会互联生态圈。
