主页（http://www.cnwulian.net）：台日合攻千亿美元车联网商机
2016年12月09日 04:10 工商时报
简立宗
根据市调机构Transparency Market Research预期，2019年，全球联网汽车与智慧运输產值可望突破1,319亿美元规模。其中，日本在世界「智慧运输系统（ITS）」实务发展中一直位居领先地位，甚至超越欧美。也因此，日前「台日车联网暨智慧运输技术合作国际研讨会」中，资策会智通所说明已正式与日本丰田IT开发中心合作，开发「车联网」及「自动驾驶」等技术，并选定高雄第一科技大学作为示范场域，格外令產业界感到振奋。
经济部技术处副处长罗达生表示，汽车工业已经有130多年的歷史，在网路化与行动化的潮流下，拥有自己车的定义已有所改变，而车子已不只是交通工具，而是一个载具及一个平台。日本汽车工业执全球之牛耳，不管在车载通讯技术发展，法规制定配套皆领先全球，而台湾在相关业者努力下，也已是全球汽车大厂不可或缺的最重要的合作伙伴。因此车联网技术上能与日本合作，将有助于台湾及早与世界接轨，打入全球供应链，为產业发展带来转型的契机。有鑑于发展车联网技术，测试场域扮演相当重要的角色，高雄第一科大由于校园场域特殊，提供非常良好的测试环境。当然，罗达生强调， ITS之测试不只希望在封闭的校区，而是希望能走出校园，相信台日合作研发成果未来能进一步扩大，以高雄为试验场域，让高雄成为车联网及智慧运输之领先城市。
ITS Japan智慧运输协会武井明彦等日方代表表示，日本在政府与相关单位努力下，希望让ITS普及，总共召开三次大会，勾勒出ITS之轮廓与远景，目前ITS在日本之应用己逐渐普及，有鑑于近年在亚洲对于ITS关注升高，进展越来越快，所能提供之服务也越来越多，日本也希望将其在ITS的研发能量扩散出去，让这些先进技术符合亚洲社会之需求。武井明彦同时称许台湾政府在发展车联网及智慧运输技术所作之努力与成果，由于台湾的交通环境与亚洲其他各国类似，同时台湾在相关技术之研发已到达一定之水平，相信在台湾与日本共同携手下，将能更精确定义属于亚洲国家的智慧运输系统。
高雄市经济发展局局长曾文生表示，很高兴在两年努力争取下，Toyota技术研究场域终于选定在高雄落脚。同时强调台湾具有特别交通环境，与东南亚各地区雷同，除是一个绝佳研究场域及跳板。在生產技术上，台湾ICT產业之完整供应链更可以与日本互补，开发出新的服务模式及下世代的新兴技术。而选择高雄第一科技大学作为实验场域，亦可以藉助第一科大之研发能量，未来亦望可扩大应用到高雄市区。
中华智慧运输协会理事长张永昌表示，台湾ITS协会成立20年来，一直与日本保持长期合作，在过去努力下，不仅 ETC去年于法国波尔多获得產业成就奖，台湾高铁营运亦在澳洲墨尔本获得產业成就奖。时值政府推动数位国家，有基于在智慧台湾及数位城市的发展中，以服务为本的数位基础架构，包括感测的网路及平台规划，都是其中的迫切工作。相信在第一科大协助下，利用日本先进技术彼此结合与淬炼，让台湾的车载与车联网技术更加成熟。
台湾车联网產业协会理事长许明仁表示，ITS与Telematics车载资通讯有密切的关系，就像先发投手与救援投手间静态与动态的配合，ITS基础架构是静态的，在建立后需要Telematics之配合，使其更为完整。没有基础架构的远景下，车载资通Telematics没有办法发挥其应有之功效，台湾车联网相关產业受惠于过去ICT的发展，已具其一定基础及能量。此次结合日本先进ITS技术并在日本產业界之协助下，相信能让台湾ITS与Telematics之技术更为成熟。
资策会智通所所长冯明惠表示，过去几年，资策会在经济部技术处支持下，希望从技术研发结合标准，结合產业对產业，结合有互补、有经验的专业国际团队，让科专技术研发在一开始便能与国际市场接轨，今年在台湾资通產业标准协会(TAICS)支持下成立车联网技术工作委员会，透过这个标准组织结合包括ITS台湾与TTIA及產业界，可以将此一标准推动到国际上。未来希望借重日本ITS JAPAN与许多日本產业重量级标准专家，由点到线到面，结合彼此专长，让智慧运输中，车联网每个元件都发挥更高的价值。开发更成功更创新的服务与解决方案。
（经济部技术处广告）
(工商时报)
关键字：日本、產业、台湾
车联网发展 带动產业转型契机
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