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广西印发方案，鼓励利用互联网技术助力物流业转型升级
推广智能快件箱 建设县级配送中心
南国早报   2016-11-15         

    南国早报记者 肖世艳

    11月14日，记者从自治区发展和改革委员会获悉，该委联合自治区商业厅印发了《广西互联网+高效物流实施方案》（下称“方案”），“十三五”期间，我区将建成互联网+高效物流行业管理政策体系，实现物流业转型升级

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    全面打通运输衔接障碍

    在刚过去的“双11”，大数据、云仓储等新技术成为国内一些大型物流业争相采用的利器，一些公司大规模使用数据产品，通过智能算法，自动分配路线，为物流提速。方案提出，要构建物流信息互联共享体系，即通过建设公共物流信息平台，推动多式联运信息交换共享，同时推进企业物流信息化建设，并完善口岸物流联动体系。

    具体而言，就是鼓励发展物流大数据产业，重点开发基于云计算的海量物流数据处理技术，使物流企业、物流园区、配送中心与云计算数据中心实现实时信息共享。同时，全面打通铁路、公路、水运、航空等运输方式的相互衔接障碍，配备现代化仓储设施和多式联运中转设施，实现货物换装无缝链接。此外，通过完善铁路、公路、水路、民航、邮政等行业信息系统，推进单证票据的通用化、标准化，实现“货运一单制”。

    方案还要求，通过技术改造，实现海关特殊监管区域信息化系统与口岸物流联动系统无缝对接。

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    解决末端物流配送难题

   “不怕路上几千公里，就怕最后100米。”末端物流配送难是快递物流行业面临的紧迫挑战。目前，虽然南宁一些社区已经应用智能快（邮）件箱，但因为多方面的原因，推广并不理想：有的是因为安全方面的原因，小区不愿意安装；有的是因为费用的原因，快递员不愿意投递。

    方案就此提出，要加快智能仓储配送设施网络建设，重点支持一批智能仓储配送项目建设。如在中心社区、机关、学校、中央商务区写字楼等场所，试点推广应用智能快（邮）件箱；整合利用各部门现有物流网点和渠道，推动建设县级仓储配送中心、农村快递公共取送点；支持农产品标准化包装和保鲜设施建设，解决农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”的配送难题。

    此外，为破解货物囤积停滞等难题，将围绕产品溯源、在线调度、智能配货等环节，开展货物全流程跟踪定位、无线射频识别、可视化、移动信息服务、导航集成系统等关键仓储配送技术研发应用。鼓励各类仓储机构运用二维码、无线射频识别等物联网技术，实现仓储设施与货物的实时跟踪、网络化管理以及库存信息高度共享，提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率。

    根据方案，我区将加快物流配送公共服务平台推广应用，依托大数据、云计算、北斗导航等先进信息技术采集路况、气象等实时信息，加强对配送车辆、货源、配送人员等要素的实时监控，整合运力资源，优化配送路线。

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    重点推动

    “无车承运人”

    方案还提出，加快发展电子商务物流、推动道路货运无车承运人发展和发展互联网+供应链管理新模式。

    据了解，在电子商务物流方面，将重点围绕机电产品、汽车、医疗器械、有色金属、食糖、茧丝绸、松香、红木家具、林产品、农产品等广西优势产业，培育发展壮大一批大宗商品电子商务交易平台，鼓励企业应用电子商务开展采购、销售等业务。还将构建面向东盟的区域性供应链中心，重点在汽车、建材等行业推广应用互联网+供应链管理新模式。

    作为新鲜事物，道路货运无车承运人将得到重点推动。据悉，无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。方案提出，我区将积极申报国家无车承运人试点，培育一批理念创新、运作高效、服务规范的道路货运无车承运人。

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