主页（http://www.cnwulian.net）：仍在赔钱的智能快递柜 为何仍有人为其赌明天？
国家邮政集团是相当成分在普邮时代代表国家意志普遍服务民众的法定公司，而最后一公里瓶颈即时行业痛点，又是政府高度关心的关系民生的社会化难点，国家邮政集团参与末端建设义不容辞，就目前的邮政集团的在各个省的E邮柜建设，一个是各个省邮政公司有各个省邮政公司的规划设计，甚至品牌都不同，供应商各异，且缺乏统一后台，协同效率较低，另外一方面多为政府补贴项目，在安装完后的运维需要费用，暂时不能收费，或收费情况入不敷出，那么运维就变得非常困难，如何解决这个问题?最佳的办法就是参与商业化的，专业的，具有规模化的，富有行业经验的队伍来弥补这个短板。
丰巢作为顺丰控股，携二通一达后发制人，发展较为迅猛，但未来一样面临规模化发展带来的各种行业通病需要解决，同时圆通，汇通，天天等关系也需要梳理，这些都是需要客观面对和亟待解决的问题。国家队的邮政集团公司参与现有纯三方企业极有可能性，因为既能体现作为国家队解决末端问题的“社会责任使然”，又产生集约效应，规模效应，同时救活现有“邮柜”资产。
虽然这些企业都在艰难中前行，但所谓外行的行业评论者，仅仅凭借一些片面的数据，和表象无端抹黑行业，更无需帮行业企业去“杞人忧天”，前景无限辽阔，现实无比残酷，相信行业企业每天都在砥砺，磨练，自我鼓舞前行!至少在自我升级及优化后，还有被整合的巨大价值。
三、都有哪些行业企业：
但其商业价值过于巨大，而属于各属地化不同场景逐一落地，对产品，团队，运营模式，管理模式等都有巨大的考验，没有任何案例可以遵循，这个亏损成本是所有优秀的颠覆式行业都必须面临的，这是一个物联网项目，不是互联网项目，她对市场产生的变革会慢于互联网行业，而人们总是欢欣鼓舞于成功企业带来的现实成功，往往非常容易忘记这些企业曾经走过的艰难，BAT牛不牛?好不好?成功不成功?
最后，上游纯互联网化的大小各类交易产生包裹订单平台几百家，中游规模化快递十几家，而末端场景化，属地化的物联网，或基于人的站点有十几家公司，甚至几十家公司存在是非常正常的，也是符合逻辑的!
以“智能快递柜”行业而言，这么庞大的，如此最近距离走进社区，每日如此浩大的包裹，快递量通过智能硬件与最具有价值的用户直面交互，全新的社会生活方式彻底转变后的物联网项目，有市场培养期，企业间猛烈充分竞争期带来的阶段性亏损非常正常(从商业的角度讲：亏损可耻!)。
所以只有那些具有先发优势企业，真正经历过全场景开拓运营，深刻领略过各种上述发展过程中必须要经历过的“各种行业深坑”带来的切肤之痛的企业，且已经完成优化，升级的行业企业具有更大机会。另外末端行业集约化才是节约成本，提升效率的最优选择，所以纯三方企业具有更大机会。大家可以比照。
二、是不是一个产业链上必不可少的行业：
因为这个行业的价值太过巨大，窥视者众，上面这些企业仅仅是公开亮相的，从快递，电商包裹派送端口引发的商业价值布局或讨论基础，而真正未来所谓商业价值巨大的根源在于，其叠加业务的场景优先占据及设备延展性和行业经验值叠加产生的。
2016年日单8600万，2017年日单1.2亿，至2020年日单在2.8亿左右(关于2020年快递总量超千亿的预测是最具权威的阿里相关高管的去年5月提出的，且受到行业内的高度认可)通过智能快递柜投递的快递量占比2016年在6.8%，2017年会超过11%。
国家队的各省“邮柜”少不了，上市公司三泰控股旗下的全资子公司品牌“速递易”，顺丰控股的“丰巢”，还有中集集团背景下的“E栈”，新城地产控股的“云柜”，海尔旗下的“日日顺乐家”，富友金融旗下的“收件宝”，还有聚宝信息旗下的“魔格”，厦门本地化的“鸟箱”，还有细分市场的“递易”等。
图片来自“123rf.com.cn”
行业企业都在用心认真的做事，不应该再遭受无端的非议!另外一方面，自2016年末开始，行业的收费整体呈现非常明显的改变，类似区域化的公司“鸟箱”甚至都开始略有盈利!在当前双向收费模式加逆向物流的寄件功能集合项下，个别企业的单格口日均收入已经超过0.34元!
1、在当前市场已经落地15万以上网点，经过五年市场竞争，行业壁垒已经很高的背景下，新起盘子，重新开张的全新企业入局的机会以及很小了。
大家由此可以看到，这是一个多么好的行业，既是智能化，信息化等的商业发展的应该倡导的典范，又是用户隐私问题，安全问题，时空差问题解决的相对最优的途径。哪里去找这样既有商业价值，又极具社会价值，同时还是疯狂逆经济发展周期的好行业呢?
尤其是作为基础业务量的来源支撑方面，就目前的体量而言，较为客观的情况是，单一快递公司的量还不足以支撑门店的成本。那么问题来了，这些门店的亏损及运营风险又由谁来承担呢?能不能承担的起呢?
3、行业整合机会，其实现在有较为明显的三类企业，一类是国家邮政集团公司为代表的“邮柜”，一种是顺丰控股并有部分快递企业参与的快递行业背景的“丰巢”，还有就是以上市公司三泰控股旗下“速递易”为代表的纯三方企业(相关企业如上所列)，为了更好的协同，尤其是规模化利益驱动，国家队参与三方企业，或快递企业背景的丰巢参与三方企业都存在较大可能性。
四，行业亏损说明什么?
大家去认真研究这些企业，每家企业的基因和擅长都有巨大的不同，一些所谓的行业评论者，根本不了解这些企业之所以在过去五年间发展的逻辑，和经历的企业变革与洗礼。当行业面临问题的时候，总以为这些企业都会“死掉”，这是对行业的严重错误认知，也是对行业的极其不尊重，对行业的健康发展带来了巨大的本来就不应该有的负面。
