智能交通带动大屏幕形成多元化竞争格局

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　　在广阔市场前景的驱动下，交通行业成为了商用大屏厂商的必争之地，主流的液晶拼接企业如，三星、LG、飞利浦、NEC等，传统的DLP拼接企业如，威创、彩讯、GQY等，均推出了专门针对交通行业的解决方案，并积累了大量的成功案例，甚至于迅速崛起的小间距LED企业也将交通行业应用视为了重点培养对象。

　　自2013年起，大屏行业运营成本和经营成本明显上升，而由于技术的成熟，硬件产品的价格却在不断走低（这在液晶拼接行业表现的尤为突出），大屏企业如果想要持续健康发展，唯一的选择就是增加解决方案的溢价比。投影时代网分析认为，交通行业，作为一个集成化程度高且运行周期长的应用项目，对解决方案的高标准，将会是大屏企业最佳的试炼场，从而推动整个行业的服务化转型的提速。

（责任编辑：HN666）

　　不同类型的大屏企业的交叉竞争是不可避免的。这是自由经济活动的必然结果。但是，这种竞争却并非有序化的和可控性的较量。因为大屏行业的参与者的历史背景、实力等截然不同，其竞争的优势也会不一样。这就导致了同一市场下，不同参与者打出完全不一样的战略的“多元化”竞争格局。

　　第六，专注拼接处理器、矩阵切换器等配套产品的企业，在大屏行业的竞争中具有“拒绝显示路线”和“企业出身”之争的特点。这些企业会提供更为全面的产品线支持。他们不仅提供DLP拼接、平板拼接、也提供边缘融合，LED视频墙等显示工程需要采用的处理器和通信、控制设备。这类企业的竞争思路是技术优先性基础上的多元化产品和市场。