主页（http://www.cnwulian.net）：分享经济被列入国家战略 汽车共享或将迎来井喷
有了政府明确态度的支持和助力，汽车共享是否会迎来井喷，我们将拭目以待。
国家行政学院公共管理教研部副研究员、国家战略研究中心秘书长何哲指出，党的十八届五中全会公报明确指出“发展分享经济”，这是第一次将分享经济写入党的全会决议中，标志着分享经济正式列入党和国家的战略规划。
[责任编辑:赵艳艳]
10月29日，据新华社报道，《关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出，拓展网络经济空间，实施“互联网+”行动计划，发展物联网技术和应用，发展分享经济，促进互联网和经济社会融合发展，推进产业组织、商业模式、供应链、物流链创新，支持基于互联网的各类创新。
因为汽车作为交通工具方便移动和调配，且普遍闲置率较高，汽车共享成为最先兴起的领域之一。P2P租车则是最彻底贯彻分享经济精神的模式，车主将闲置车辆放在P2P租车平台上出租，租客以少于传统租车30%-50%的价格租到车况更好的车辆。罗兰贝格《汽车共享市场行业报告》显示，中国汽车共享市场发展迅速，具有巨大潜力，未来5年中国汽车共享市场将以每年80%的速度增长，超过全球增长速度。
零点研究2015年针对有闲置汽车的受众进行的调查结果显示，超过半数(55.5%)的受访者愿意通过网络平台将闲车出租，80后的出租意愿高达66.7%，其次是90后和70后，并且学历和收入越高，出租分享的意愿就越高。
凹凸租车CEO陈韦予在接受采访时说：“公报对共享经济的明确表态，让我们对未来更加充满信心，国内用户对于共享经济的接受度也越来越高。每共享一辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为，减少75克二氧化碳的排放。凹凸租车致力于在未来10年内，通过汽车共享，在付出最小的环境和道路资源压力下，解决7亿驾照持有人的汽车生活梦想。”
中国交管局数据显示，截至2014年底，中国私家车保有量1.05亿辆，持有驾照人数约为3.28亿人，意味着有2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开，这个数据未来还将大幅增加，未来10-15年内，中国将会有近10亿人口持有驾照，道路资源却只能容纳约3亿辆机动车，有本无车一族将达到7亿，汽车的供需差距将会持续加大。P2P租车利用闲置的私家车资源，提高了汽车整体使用效率，有效缓解了交通拥堵，减少二氧化碳的排放，是可持续发展的商业模式。
分享经济，又称共享经济，最早起源于美国，由房屋资源共享的Airbnb和汽车资源共享的Uber传遍全球，并在中国互联网的聚合效应下孕育爆发，诞生了如小猪短租、滴滴出行、凹凸租车等互联网公司。如今出门打开滴滴出行APP，几分钟叫到车;想要周边自驾游，打开凹凸租车APP就能以一顿朋友聚餐的价格租辆好车带家人出去度周末;长途旅行时，用小猪短租找特色民居，体验当地人的生活……这些都依托于中国的人口红利和科技创新的后发优势。而中共中央“十三五”规划建议对分享经济的支持，也正说明了政府一直在为科技创新创造优良的发展环境。
