主页（http://www.cnwulian.net）：德州市公安局：深耕智能交通抢占立体防控制高点
▲德州连续三年没有发生较大以上交通安全事故;
经常跑京台高速德州段的大货车司机有这样的感受：“这里秩序好、安全、跑起来舒心。同时也管得严，超速、随意停车、长时间占用超车道，都会被‘天眼’如实记录，一查一个准，必须老老实实行驶。”
如何解放警力，运用科技手段将道路交通真正管起来?2012年以来，德州市公安局把智能交通安全系统建设作为头号工程强力推进，并与立体化治安防控体系建设有机结合，围绕“建什么”、“怎么建”、“怎么管”、“怎么用”4个核心问题，总投资3.5亿元，于今年10月全面建成高速公路、国省道和城区智能交通安全系统。
轻点鼠标、互联互动，千里路况尽收眼底
高点定位、高标建设，智能交通实现全域覆盖
▲德州道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失四项指标连续三年下降;
在素有“九达天衢，神京门户”之称的山东德州，有6条高速公路、5条国道、13条省道纵横全境。近年来，德州市公安局将智能交通安全系统建设纳入立体化治安防控体系同规划、同部署，在全省率先构建起了高速公路、国省道及主要县乡道路的安全防控体系，在1.3万余公里道路上张开“天网”、擦亮“千里眼”，构建起网格化道路缉查布控格局。
2013年底，德州市公安局完成京台高速德州段和城区智能交通安全系统建设工作。今年10月建设完成其余5条高速公路、所有国省道和重点县乡道路智能交通安全系统。系统建成后，使用和管理维护是关键，他们积极争取各县市区党委政府支持，将后期维护经费列入财政预算，按照每年不少于建设投入5%的标准，落实智能交通专项维护资金，确保发挥长期效能。他们还采取网格化管理模式，将智能交通安全系统的维护任务划分到各县市区，在维护中实行购买服务，将新建项目和原有交通安全设施的售后运营维护重新整合，有效解决系统建成后期的运营维护问题。
核心阅读：
16处公安检查站、27处交通执法服务站、371处治安卡点、8000余个路面高清视频监控……车入德州，无论是在高速公路、国省道还是城区，民警只要轻点鼠标，即可实现网上路面巡逻;线上线下实时联动，便能对超速、违规停车、长时间占用左车道等顽疾进行实时喊话处理，实现全天候辖区路面管控。德州智能交通安全系统随时擦亮“千里眼”，将路面的交通情况实时传回到指挥中枢，为打防管控提供有力支撑。
数据显示，智能交通建成运行以来，2014年德州各类交通事故起数、死亡人数同比分别下降4.62%、6.83%;今年又在去年基础上分别下降了6.65%、10.5%。2014年12月，全国公路交通安全防控体系建设推进会在德州召开，对德州公安智能交通安全系统建设经验给予肯定。
▲德州市公安局将智能交通安全系统建设纳入立体化治安防控体系建设范畴，同规划、同部署、同推进，提前一年半完成省公安厅下达的高速公路、国省道和重点县乡道路智能交通安全系统建设任务;
德州北依京津、南接济南，是全国公路运输枢纽城市。以前，单是高速公路路面巡逻就要投入近70%的警力，遇到恶劣天气、突发状况，更是忙不过来。此外，民警还肩负着交通违法查处、事故预防等任务，长期超负荷工作。
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京台高速德州段88个高清监控、20处智能卡口和8套拦截系统，将整个沿线全方位、全天候、全路段严密覆盖。德州公安建成高速公路指挥调度集成管理平台，平台下面包括高清视频监控、高清卡口、车辆信息识别、气象信息采集和交通诱导5个子系统。智能交通安全系统投入使用至今，京台高速交通事故发生率、死亡人数、财产损失同比分别下降33%、41%、28%。
▲去年以来，德州城区交通肇事逃逸命案现案破案率达100%。
在德州市公安局交警支队指挥中心，记者看到，通过高清监控，民警可随意调取任意路口的实时信息情况。据了解，京台高速德州段高清视频监控系统实现全程覆盖，每2至5公里设置背靠背高清摄像机，自动检测非法停车、倒车等异常交通事件。高清卡口系统设置在高速出口或互通立交桥附近，实时记录过往车辆，除了超速、占用应急车道抓拍等功能外，还实现了对大型车辆违法占用左车道、低速行驶、黄标车禁行等抓拍功能。车辆信息识别与拦截系统，在收费站设置抓拍相机，比对车辆信息数据库，及时拦截违法嫌疑车辆。交通诱导发布系统，全程安装7套LED诱导屏、15套可变限速板，及时发布路况信息，异常天气时引导车辆控制速度。气象信息采集系统是在5处水库、河流、地势低洼路段设置气象采集设备，实时采集天气状况，预警团雾、雨雪等天气情况。
德州市县两级党委政府将智能交通建设作为维护公共安全的主抓手、保障群众利益的民生工程，强力支持。2013年，德州市政府将智能交通安全系统建设列为十件民生实事之一。在建设过程中，德州市公安局结合老城和新城的特点，坚持规范标准，合理布局规划。他们突出重点道路、重点区域的建设，邀请智能交通领域专家全程调研、评审、论证，严格按照《山东省高速公路智能交通安全系统建设规范》和《山东省国省道智能交通安全系统建设规范》两个文件要求进行标准化建设。立足全市地理和路网结构实际，按照“封线、锁城”的建设原则，对18条国省道、铁路沿线、重点县乡道路进行全面勘测，会同属地公安局科学规划道路视频监控点位，对每一个探头的位置、高度、角度进行合理化设置，并明确责任分工，对规划建设的每一处视频监控、卡口、电子警察，分别下达任务书，定岗、定责、定时限，确保工程质量和进度。
文章录入：QL 责任编辑：赵丽英
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